भारत 1 अप्रैल से दुनिया का सबसे स्वच्छ पेट्रोल डीजल के लिए स्विच करने के लिए

नई दिल्ली: 1 अप्रैल से भारत दुनिया का सबसे स्वच्छ पेट्रोल और डीजल को स्विच करेगा क्योंकि यह यूरो-चतुर्थ ग्रेड से सीधे यूरो-छठी उत्सर्जन के अनुरूप ईंधन के लिए तेजी से बढ़ता है - एक उपलब्धि सिर्फ तीन साल में हासिल की है और दुनिया भर में बड़ी अर्थव्यवस्थाओं में से किसी में नहीं देखा
भारत पेट्रोल और डीजल का उपयोग करते हुए चुनिंदा लीग ऑफ नेशंस में शामिल हो जाएगा जिसमें सल्फर के केवल 10 मिलियन हिस्सों को शामिल किया जाएगा क्योंकि यह वाहनों के उत्सर्जन में कटौती करने की बात करता है जिन्हें प्रमुख शहरों में घुट प्रदूषण के कारणों में से एक कहा जाता है ।

भारतीय तेल कॉर्प के संजीव सिंह अध्यक्ष (आईओसी) - देश के ईंधन बाजार के लगभग आधे को नियंत्रित करता है कि फर्म लगभग सभी रिफाइनरियों अल्ट्रा लो सल्फर बी एस-छठी का उत्पादन शुरू किया कहा (यूरो-छठी कक्षा के बराबर) 2019 के अंत तक पेट्रोल और डीजल और तेल कंपनियों को अब नए ईंधन बाजार के साथ देश में ईंधन की हर बूंद की जगह
हम 1 अप्रैल से बी एस छठी ईंधन की आपूर्ति के लिए ट्रैक पर बिल्कुल रहे हैं उन्होंने कहा कि लगभग सभी रिफाइनरियों ने बी एस-छठी ईंधन की आपूर्ति शुरू कर दी है और यह देश भर में भंडारण डिपो तक पहुँच गया है ।
भंडारण डिपो से ईंधन पेट्रोल पंप के लिए यात्रा शुरू कर दिया है और अगले कुछ हफ्तों में उन सभी को केवल बी एस छठी ग्रेड पेट्रोल और डीजल होगा उन्होंने कहा कि हम 100 प्रतिशत विश्वास है कि ईंधन है कि देश में सभी पेट्रोल पंप पर नलिका से 1 अप्रैल को प्रवाह होगा बी एस वी उत्सर्जन अनुरूप ईंधन हो जाएगा रहे हैं
भारत ने 350 पीपीएम की सल्फर कंटेंट के साथ वर्ष 2010 में यूरो-तृतीय समतुल्य (या भारत स्टेज-तृतीय) ईंधन को अपनाया और फिर बी एस-चतुर्थ में जाने के लिए सात साल लग गए जिसमें 50 पीपीएम की सल्फर कंटेंट था । बी एस-चतुर्थ से बी एस-छठी के लिए यह सिर्फ तीन साल लग गए
यह बी एस-वी के लिए पहली उन्नयन के रूप में बी एस-छठी के लिए मेंढक कूद करने के लिए एक सचेत निर्णय था और फिर बी एस-छठी के लिए स्थानांतरण यात्रा 4 से 6 साल के लिए लंबे समय तक होता है तेल रिफाइनरियों के साथ - साथ ऑटोमोबाइल निर्माताओं के अलावा बी एस वी ग्रेड ईंधन और इंजन के उत्पादन के लिए दो बार पहले निवेश करने के लिए होता था और फिर बी एस छठी वाले उन्होंने कहा
राज्य के स्वामित्व वाली तेल रिफाइनरियों ने अल्ट्रा लो सल्फर ईंधन का उत्पादन करने वाले संयंत्रों के उन्नयन के लिए लगभग 35000 करोड़ रुपए खर्च किए यह निवेश 60000 करोड़ रुपए के शीर्ष पर है जो उन्होंने पिछले स्विचओवर में रिफाइनरी उन्नयन पर खर्च किया
बी एस-छठी सिर्फ 10 पीपीएम की सल्फर सामग्री है और उत्सर्जन मानकों सीएनजी के रूप में अच्छा कर रहे हैं
मूल रूप से दिल्ली और उसके आसपास के शहरों अप्रैल तक बी एस-छठी ईंधन की आपूर्ति के लिए थे 2019 और देश के बाकी अप्रैल से एक ही आपूर्ति मिल गया था 2020
लेकिन तेल विपणन कंपनियों ने 1 अप्रैल 2018 को दिल्ली के राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में बी एस-छठी श्रेणी के ईंधन की आपूर्ति को बंद कर दिया
बी एस-छठी ईंधनों की आपूर्ति आगरा शहर के साथ मिलकर 1 अप्रैल 2019 को राजस्थान के चार सटे जिलों और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में उत्तर प्रदेश के आठ के लिए बढ़ा दिया गया था
बी एस-वी ग्रेड ईंधनों को हरियाणा के 7 जिलों में 1 अक्टूबर 2019 से उपलब्ध कराया गया ।
सिंह ने कहा कि नए ईंधन से पेट्रोल कारों में 25 प्रतिशत और डीजल कारों में 70 प्रतिशत की वृद्धि दर से बी एस-छठी अनुपालक वाहनों में नौवीं की कटौती होगी ।
उन्होंने कहा कि स्विचओवर पुराने उच्च सल्फर सामग्री ईंधन की हर बूंद के रूप में एक कठिन काम बी एस छठी द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा से पहले डिपो पाइपलाइनों और टैंकों में बाहर प्लावित हो गया है
उन्होंने कहा कि हम देश भर में बी एस छठी आपूर्ति करने के लिए व्यवधान मुक्त स्विचओवर के प्रति आश्वस्त हैं क्या हम आपूर्ति हो जाएगा सबसे अच्छी गुणवत्ता दुनिया में कहीं भी उपलब्ध है आप किसी भी बेहतर ईंधन है कि दुनिया के किसी भी हिस्से में आपूर्ति की है नहीं है शायद हमारे बी एस छठी ईंधन अमेरिका और यूरोप के कुछ भागों में बराबर ईंधन की तुलना में बेहतर होगा
भारत ने 1990 के दशक में एक ईंधन उन्नयन कार्यक्रम अपनाया दिल्ली मुंबई कोलकाता और चेन्नई में 1994 में लो लीड गैसोलीन (पेट्रोल) की शुरुआत की गई 1 फ़रवरी 2000 अनलेडेड पेट्रोल पर राष्ट्रव्यापी अनिवार्य किया गया था
इसी प्रकार बी एस-2000 (यूरो-मैं समतुल्य बी एस-1) वाहन उत्सर्जन मानदंडों अप्रैल 2000 से नए वाहनों के लिए शुरू किए गए थे नई कारों के लिए बी एस द्वितीय (यूरो-द्वितीय समतुल्य) उत्सर्जन मानदंडों 2000 से दिल्ली में शुरू की गई और 2001 में अन्य मेट्रो शहरों के लिए बढ़ा दिया गया
बेंजीन सीमा उत्तरोत्तर 5 फीसदी से 2000 में राष्ट्रव्यापी 1 प्रतिशत करने के लिए कम हो गया है पेट्रोल में लीड सामग्री चरणों में हटा दिया गया था और केवल अनलेडेड पेट्रोल का उत्पादन किया जा रहा है और फरवरी से बेचा 1 2000
गैसोलीन की ऑक्टेन संख्या इंजन के बेहतर प्रदर्शन का प्रतीक है रिफाइनरी में नई सुविधाएं स्थापित करके लीड से चरणबद्ध होने के कारण ऑक्टेन संख्या में कमी की गई और रिफाइनरी प्रचालन में परिवर्तन किया गया । बी एस -2000 कल्पना के लिए पेट्रोल की रॉन (अनुसंधान ओकटाइन संख्या) 88 तक बढ़ गया था यह समय के साथ 91 करने के लिए बढ़ा दी गई है
उन्होंने कहा कि डीजल वाहनों के उपयोग में भी सल्फर की कमी से पार्टिकुलेट मैटर (प्रधानमंत्री) के उत्सर्जन में कमी आएगी ।